Pariser Metro und U-Bahn
Wie in den meisten großen Städten bietet sich auch in Paris die Metro und U-Bahn als schnellstes und günstigstes Transportmittel an. Dabei ist die Pariser Métro nach London (1863), Glasgow und Budapest (beide 1896) die viertälteste U-Bahn Europas. Charakteristisch sind die enge Netzdichte innerhalb der Stadt sowie die geringen Abstände zwischen den einzelnen Stationen. Die meisten Bahnen sind renoviert, modern und verfügen sogar über multimediale Unterhaltung wie Fernseher. Eine freundliche Stimme sagt rechtzeitig die nächste Station, sowie die Anbindungsmöglichkeiten, an. Fahrtickets können an Automaten im Vorfeld gekauft werden. Mehr Informationen zum Ticket-Kauf sowie den Preisen im letzten Abschnitt.
Wer weitere Strecken zurücklegen möchte, muss zwangsläufig auf die RER (Résau Express Regional) umsteigen. Das Netz der französischen RATP streckt sich hierbei bis zum Flughafen Charles de Gaulle (RER B), bietet aber auch Transfermöglichkeiten zum Schloss von Versailles (RER C), sowie zum Disneyland und St-Germain (RER A).
Bahn fahren ist in Paris sehr einfach! In einer Metro-/U-Bahn-Station angekommen, muss zunächst eine Fahrkarte erworben werden. Anschließend geht es direkt zur Fahrkartenkontrolle, welche durch eine Vielzahl von automatischen Schranken realisiert ist. So komplex das System ist, so einfach ist die Technik: Einfach das Ticket einstecken und durchlaufen (Tipp: Beeilen Sie sich! Wer sich zu viel Zeit beim durchgehen lässt, bleibt in der Mitte der beiden Passtüren eingesperrt!).
Haben Sie die Schranken überwunden, so befinden Sie sich in den Katakomben von Paris. Jede größere Station verfügt über ein unterirdisches Wegsystem, welches verschiedene Metros und U-Bahnen auf verschiedenen Ebenen miteinander verbindet. Dabei befindet sich die U-Bahn stets auf den untersten Ebenen, also unterhalb der Metro.
Der Fahrschein darf anschließend NICHT weggeworfen, sondern muss unbedingt bis zum Verlassen der Metrostation (jenseits des gekennzeichneten Bereichs "Limite de Validite des Billets") aufgehoben werden! Zerknittern Sie das Ticket nicht, denn Sie brauchen es nicht nur bei Kontrollen, sondern z.B. beim Umsteigen zur RER.
Dies hat den großen Vorteil, dass Sie nur bei der ersten Metro-Station Ihr Ticket einlösen müssen, dann aber beliebig umsteigen können, solange Sie die Station nicht verlassen. Erst beim Verlassen benötigen Sie das Ticket ein weiteres mal.
Hinweis: Die Umsteigemöglichkeiten zu den anderen Linien der Metro sind in den Stationen jeweils mit einem orange-farbenen Zeichen "correspondance" angezeigt, die Ausgänge mit einem blauen "sortie".
Welches Ticket für wen am besten geeignet ist, hängt von der Reiseplanung ab. Sie können mit einem einzelnen Ticket so oft umsteigen wie sie möchten, dies gilt ebenfalls für die Busse.
Dort befinden sich die Automaten neben dem Fahrer, wo das Ticket entwertet werden kann.
Ein Einzelticket für den Nahverkehr kostet 1,30 €.
Alternativ gibt es das Fahrscheinheft (carnet des tickets) mit 10 Tickets. Es kostet 9,30 € und hat ist für eine kurze Städtereise bis 5 Tage bestens geeignet.
Paris und die Vororte sind in 5 Zonen eingeteilt. Die Zone 1 und 2 deckt das Zentrum von Paris ab. Die Metrotickets gelten für diese beiden Zonen.
Wer einen Ausflug nach Versailles, oder zu einem anderen Ziel außerhalb von Paris machen möchte, muss sich zusätzlich ein Erweiterungsticket erwerben.
Hinweis: Die letzte Metro fährt um ca. 0.30 h! Achten Sie also auf Ihre letzten Verbindungsmöglichkeiten.